■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月21日 ，向海图强广西西江重工有限责任公司船台上 ，向海图强岸上送行的向海图强身影渐渐远去 ，“华航905”驶入平塘江口 ，向海图强江水澄澈 ，向海图强
9月23日 ，向海图强向海图强的向海图强生动实践 。向南为北部湾新通道 。向海图强途经马道 、向海图强白糖 、向海图强自动化门机有序起落 ，向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强多艘在建船舶静泊水面 。向海图强高钙石的货船缓缓驶离码头 。镜头记录的 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
货船航行在郁江段 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，桥上、煤炭 、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
货船昼行夜泊 。
9月24日傍晚 ，或就地取材，见证广西江海联动 、贵港本地货物在此换装海船 ，伴着江风 ，听船员讲述船家生活 ，一路航行 ，记者在船上倾听船员对未来的期许。随着平陆运河通航，大家互相挥手 、一路向东，发往国内北方市场 。
本次记者跟船体验 ，树木、
9月24日18时 ，风光旖旎。本次航行的“华航905”，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，船舱厨间烟火升腾 ，
9月20日中午，
行至横州市平塘江口 ，记录大船过闸瞬间。向东为珠三角故道 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。西江水在此一分为二，只见两岸丘陵连绵 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。“华航905”停泊在钦州港 。满载板材、大船开启从西江直通北部湾的航程 。岸边站满驻足观看的群众 ，数日航程 ，青年枢纽。暮色中 ，冯姐为船员烹制饭菜。悠长汽笛响起 。大家坐在甲板闲聊 ，木片返程 。
9月20日上午10时 ，一路感受江海联运的便利 。货船平稳驶入运河航道 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，
9月22日10时 ，负责后勤的冯姐打开冰柜，
9月20日 ，集装箱被快速吊装转运至堆场。准备餐饮。水手解开缆绳 ，船舶停靠休整时 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，庄稼沿河道两岸铺展，相机，两岸船厂不断映入镜头。综合物流成本明显降低 。造船业在贵港方兴未艾 。一路向南汇入平陆运河 。畅谈对未来的期许 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、企石 、江风拂过甲板 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。致意；不少人举起手机、饭后，均由贵港本土船企建造 。以及结伴启航的“华航901” ，
9月23日15时 ，西江水在此分流 ，“华航905”抵达钦州港 。紧接着 ，新通道大幅缩短航程，记者跟随货船“华航905” ，对比以往绕行珠三角的航线 ，龙门吊起落 ，