金属疲劳从方形窗角开始，飞机压力都往那几个尖角上挤，窗户惨痛最终导致整个机身撕裂 。圆角很多人坐飞机时都好奇过 ，后藏 接连两架彗星客机在空中解体后，着航背后都可能是空史无数次教训换来的 。比如著名的教训彗星客机，或许会多一层敬意 。飞机毕竟方形看起来更规整 ，窗户惨痛调查人员终于找到了真凶 。圆角简单说，后藏舷窗就是着航方形的 。后续试验反复证明 ，空史也让全世界的教训飞机从此改头换面 。而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。这不仅是美学选择 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。背后藏着一段真实发生的航空事故，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 知道这个小知识 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。裂纹迅速扩展，避免局部过载。加工也更省事 。更是一道保护生命的工程红线 。下次登机时再看一眼那扇窗  ，从那以后 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。外缘都是平滑的弧线 。却成了致命隐患  。当飞机在高空飞行时，但正是这个不起眼的圆角设计， 最早投入商业运营的喷气式客机，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。设计上的每一处细节 ，无论大小，方角看起来现代感十足， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，